Morten Jacobsen gir oss en fyldig rapport fra FREMO-treffet i Arendal i MJ-bladet 2-23.

Med 180 FREMO-moduler og 70 deltagere var det hektisk aktivitet for å rigge opp anlegget. Mange kom allerede på torsdag for å pakke ut og montere anlegget. Før det hadde det foregått et hektisk arbeid i Arendal i flere måneder. Hundrevis av timer ble nedlagt hos Arendal Modelljernbaneklubb før planen for anlegget med nøyaktige modultegninger fikk plass innenfor Nedeneshallens rammer, og alt det måtte gjøres før ruteplaner og kjøreoppdrag kunne trykkes og var klare til bruk.

Treffgeneral Nils Arild Henriksen. Foto: Styrkar Braathen

Hva er FREMO ?
Freundeskreises Europäischer Modellbahner – FREMO startet i Tyskland begynnelsen av 1980-årene. Som enkeltstående modelljernbanebygger begrenses man ofte av plass, økonomi og tid. Melder man seg inn i en klubb med fast anlegg bindes man opp til å følge denne klubbens valgte tema og andre begrensninger. Et av FREMOs formål er å bringe sammen engasjerte modelljernbaneentusiaster over grensene slik at de kan utveksle erfaringer og ideer.
https://www.fremo-net.eu/fremo-startseite/

Den første utgaven av MJ-bladet med Knut Pedersen som redaktør er selvsagt i rute og leveres til Posten 15. juni.
Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

Fremotreff i Bodø 2022

For andre gang arrangerte Salten Modelljernbane Klubb et internasjonalt Fremotreff. Klubben var heldig og fikk mange deltakere fra store deler av europa. Clas Lislerud skriver om dette i MJ-bladet 3-2022.

Øistein Eriksen og Pål Olsen diskuterer i det prøvetoget med DE2400 lokomotivet dundrer forbi
Foto: Claes Lislerud.

I flott nordnorsk sommervær sto dørene vidåpne på Bankgata Flerbrukshall for å ta imot alle moduler. Endelig var det klart for fremotreff nord for Polarsirkelen igjen. Som alltid før et slikt modultreff hadde mange timer blitt brukt til å planlegge og klargjøre diverse ting. Siden vi hadde blitt nødt til å avbryte planleggingen til treffet i 2020, ble det ekstra fint å kunne gjennomføre et treff igjen.

Vi i klubben startet tidlig på onsdagen med å flytte våre alle moduler fra klubblokalet til hallen. Gjennom onsdagen og torsdagen kom flere å flere deltakere, både med og uten moduler. Vi klarte å få det ca 110 meter store modulanlegget kjørbart i løpet av torsdagskvelden. Det gjensto noen forberedelser da vi startet fredagen slik at det gikk litt tid før vi kom igang med den første kjøresesjonen.

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap